Vía verde del tarazonica.

Vía verde del tarazonica.:

La vía verde del tarazonica transcurre entre la localidad Navarra de Tudela y la localidad Zaragozana de Tarazona. Su recorrido se asienta sobre una antigua vía ferroviaria actualmente recuperada como espacio de ocio. Es utilizada por los vecinos de las localidades por las que transcurre para caminar, dar paseos en bicicleta, correr y pasear con la familia. Aunque su uso se proyecta durante todo el año, es en la primavera y en verano donde la utilización de la misma es mayor.

Este recorrido fotográfico parte de la localidad de Tarazona  para llegar hasta Tudela.

Durante todo el trayecto el recorrido está convenientemente señalizado. La señalización indica la distancia hasta la siguiente estación, con una duración aproximada del tiempo que lleva llegar hasta allí, tanto a pie como en bicicleta. Lógicamente, estos tiempos son orientativos, ya que dependen del ritmo de marcha de cada usuario.

Estación de Malón

La primera estación tras salir de Tarazona es la de la localidad aragonesa de Malón. Todas las edificaciones por las que transcurre la vía (antiguas estaciones) están abandonadas, exceptuando la estación de Tulebras en la que hay signos de vida. (Ropa tendida y varias antenas parabólicas). El camino está jalonado a izquierda y derecha por diferentes huertos, maizales, campos de vid, olivos. Hemos de recordar que esta zona de la Ribera Navarra es rica en aceite. Existen en diferentes localidades como Tulebras, Barillas, Cascante, trujales de elaboración del llamado “oro líquido”.

Huerto

Moncayo al fondo.

En el sentido contrario a la marcha del día (Tarazona-Tudela), la vía ofrece otro espectáculo visual nada desdeñable. La silueta imponente del Moncayo acompaña durante toda la marcha.

Olivos.

Parque de placas solares.

Próximos a llegar a la estación de Tulebras, ya en territorio navarro, a la derecha del sentido de la marcha se erige un parque de placas solares. También esta zona de Navarra es propicia para el aprovechamiento de los recursos naturales (viento, sol) para la generación de energía. 

Maizal

Al llegar a la estación de Tulebras “choca” ver ropa tendida y varias antenas parabólicas en el edificio. Signos de vida extraños, ya que como he comentado antes, el resto de estaciones están abandonadas.

En esta localidad existe un monasterio cisterciense.

El monasterio de Santa María de la Caridad de Tulebras, creado en el siglo XII, fue el primer convento cisterciense femenino de España. Del edificio original sólo se conservan los muros de la iglesia y ábside. Su antiguo dormitorio y la llamada “torre romana” han sido adecuados como museo de arte sacro. Además, el recinto monacal incorpora el edificio de la antigua estación de Tulebras.

Monasterio Nuestra Señora de la Caridad en Tulebras.

Venta de productos elaborados en el Monasterio.

En la localidad de Tulebras, además del Monasterio cisterciense, es reseñable  la existencia de la almazara Hacienda Queiles. Situada a la derecha de la carretera que une Tudela con Tarazona. Se encuentra en un paraje rodeado de olivos, con el Moncayo presente en el horizonte.

Olivos jovenes en Cascante.

Algunos metros más adelante y todavía sin llegar a Cascante, llama mi atención un campo de olivos jóvenes. Al otro lado de la vía, justo enfrente, unos olivos viejos parecen advertir a sus compañeros del camino que les queda por recorrer.

Cascante al fondo

Olivos viejos

Llegado a la estación de Cascante, paro mi montura para recoger unas fotos. Las señalizaciones (la fotos se pueden ampliar para verlas con más detalle) nos hablan de la historia de Cascante y del Camino del Agua que en parte estamos recorriendo. Actualmente, Cascante es una población dedicada al vino, al aceite y a ciertas empresas que se han instalado en su polígono industrial y que tratan de hacer frente a esta crisis que nos azota.

También cuenta con un Centro termolúdico destinado al ocio. Asimismo y en otro plano, el Aluvión (equipo de fútbol del pueblo) cuenta con una afamada cantera de futbolistas, llegados desde todos los puntos de la Ribera. Esto es posible gracias a su colaboración con el Athletic de Bilbao, club que ha echado sus redes en esta localidad, para la captación de jóvenes talentos. Entre los futbolistas más reseñables salidos de Cascante está Kike Sola (delantero de Osasuna).

Abandonando Cascante,  llaman la atención los cuatro mástiles colocados a la izquierda de la marcha. En la parte superior de los mismos, se han colocado unas estructuras metálicas para que las cigüeñas aniden allí. Curiosamente, en el momento de hacer las fotos no vi ninguna cigüeña. Sin embargo, al otro lado de la vía y en la parte alta de una subestación eléctrica aparecen anidadas varios ejemplares. (Deben ser muy suyas las cigüeñas). 

Nido de cigüeña

Conjunto de nidos de cigüeñas en Cascante

Cigüeñas en subestación eléctrica

El Romero al fondo. Cascante.

Entre la localidad de Cascante y la de Murchante, se encuentra el despoblado de Urzante. Próximo a la vía verde se agrupan diferentes casetas de campo.

Moncayo al fondo. Campo de vid en Urzante.

Uvas en crecimiento en Urzante.

Llegados a Murchante paro para recoger unas fotos de los campos de vid. En esta localidad, si entramos a ella por la carretera que llega de Tudela un cartel advierte:

“El que a Murchante vino, y no probó el vino, ¿a qué vino?”.  Pues eso.

Vid en Murchante.

Prosigo con la marcha. Llegado a las proximidades de Tudela, a la izquierda del camino, se advierte emergiendo por entre los pinos,  la presencia del Hospital Reina Sofía de Tudela. Recientemente ha cumplido su 25 aniversario. Es todo un referente para la comarca. Actualmente, está siendo ampliado en la zona de quirófanos. Aún así, esta zona de Navarra (y localidades vecinas de la provincia de Zaragoza) siempre reclaman  una mayor atención  por parte del Gobierno de Navarra. Hay ciertas especialidades médicas que se echan en falta y que llevan consigo que los vecinos riberos deban acudir a Pamplona (98 kilómetros)  para hacer frente a dichas enfermedades.

Hospital de Tudela

Subo la empinada cuesta del puente metálico sobre la carretera de Ablitas. Desde arriba, hay una espectacular visión de la silueta del Moncayo.

El Moncayo al fondo entre Crta. Ablitas y Vía tarazonica.

Carretera Ablitas

Campos de Tudela. Maizales.

Monumento al tarazonica ("escachamatas")

Cuentan algunas anecdotas de la época de funcionamiento del tren que este iba tan despacio,  que algunos viajeros decían " ¡Manolo, no subo al tren que hoy tengo prisa!".

Entre ese punto y la zona urbana de Tudela. A izquierda y derecha se agrupan distintos huertos con sus casetas y casas. La mayoría de ellas son utilizadas durante los fines de semana como lugar de desconexión. También hay algunas de ellas que son vivienda habitual.

Casa de campo

Huerto

Peral cerca de Tudela.

Caminante.

Aves

¿Entrada al estadio Olímpico?

En el mes de octubre transcurre por la vía una prueba atlética. La media maratón. Si el sentido es Tarazona - Tudela (se va alternando el sentido año a año), el corredor tiene la sensación de entrar en el "Estadio Olímpico" cuando pasa por este punto. (...vale, vale, es mi imaginación...)

El recorrido termina con una llamada a mi hermano para devolverle la bici. (Tengo que comprarme una). Mientras espero su llegada hago unas fotos de la fuente de la plaza de la Avenida del Instituto.

Fuente Plaza de la Avenida del Instituto.

 

Espero que este recorrido virtual por la vía verde les haya gustado.

Un poco de historia.

La línea del Tarazonica entró en funcionamiento en 1.885. Su trazado atravesaba 12 kilómetros de tierras navarras y 11 en Aragón y contaba con estaciones en Tudela, Murchante, Cascante, Tulebras, Malón y Tarazona. Comenzó siendo un tren de vía estrecha, cuya lentitud le hizo ganarse el nombre de “Escachamatas”. Con el fin de mejorar el servicio, en 1.953 se ensancharon los raíles. Sin embargo, autobuses, coches y camiones habían acaparado ya el transporte de la zona y, tras unos años de decadencia, la línea se cerró en 1.972. A finales del siglo XX comenzó a habilitarse la línea férrea como Vía Verde, que se inaguró en junio de 2.000.

Tudela, julio de 2.011.